El Riyadh Air Metropolitano —el estadio que casi todo el mundo sigue llamando Wanda Metropolitano— tiene un problema que no tiene ningún otro recinto grande de Madrid: está en el extremo este de la ciudad, rodeado de polígono y autovía, y cuelga de una sola línea de metro. El día que hay fútbol la gente sale escalonada. El día que hay concierto, no: sale toda a la vez, en cuanto se apagan las luces.
Esta guía va de eso. No de cómo llegar —llegar es fácil, vas con tiempo y sin prisa— sino de cómo salir, que es donde la gente se equivoca.
El problema: una sola línea (L7)
La estación Estadio Metropolitano es de la Línea 7, y es la única que da servicio directo al recinto. Cuando termina un concierto, prácticamente todo el público se dirige a la misma boca de metro, al mismo andén y en el mismo sentido: hacia el centro.
El resultado es predecible: el acceso se regula por goteo. No te dejan bajar al andén hasta que hay sitio, y la cola se forma en la calle. Entre que sales del recinto, haces la cola exterior, bajas y consigues subirte a un tren, se te pueden ir tranquilamente entre 30 y 60 minutos.
El error clásico
Mirar la hora del último metro, ver que quedan dos horas y confiarse. El último tren no es el problema. El problema es que durante la primera hora la cola no avanza, y para cuando avanza, mucha gente ya lleva de pie más tiempo del que habría tardado andando.
Ruta alternativa: caminar una parada
Es la jugada que funciona y casi nadie hace. El propio estadio propone cuatro estaciones alternativas, todas a unos 15 minutos a pie: Las Musas (L7), Canillejas y Torre Arias (L5) y Las Rosas (L2). Las dos que más cuentan son estas, y la segunda es mejor de lo que parece:
Las Musas (L7) — la estación siguiente en dirección al centro. Caminas y te subes al mismo tren, pero una parada más adelante, saltándote la cola del estadio. Vas a encontrar gente, porque no eres el único que lo piensa, pero muchísima menos.
Canillejas (L5) — algo más de paseo, pero te pone en otra línea distinta. Esto es lo importante: no compites con el flujo del concierto. La L5 esa noche va como cualquier otra noche. Si tu destino admite llegar por L5, es la opción más rápida y con diferencia la más cómoda. Torre Arias es la parada siguiente de esa misma L5 hacia el centro.
Las Rosas (L2) — la otra salida a una línea distinta, hacia el sur del estadio. Te interesa si vas hacia Sol, Ópera o Cuatro Caminos, que están en la L2 sin transbordo.
La regla
Andar en dirección contraria al flujo casi siempre gana. No porque la distancia sea corta, sino porque cambias una cola de 40 minutos por un paseo de 15.
La vuelta a casa
Pedir el VTC con el móvil al 3 %
Pedir el VTC, mirar el búho o abrir el mapa son cosas que haces al final de la noche, justo cuando al móvil menos le queda. Una batería externa fina de 10 000 mAh con USB-C cabe en el bolsillo del pantalón y es lo que separa llegar a casa de buscar un enchufe en la calle. El recinto no publica nada sobre baterías externas: míralo en su web antes de llevarla.
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Último metro y autobuses búho
El metro de Madrid cierra sobre la 01:30. Para un concierto que acabe a una hora normal —entre las 22:30 y las 23:30— hay margen de sobra en el reloj. Insisto: el margen no es el problema, la cola sí.
Si el concierto se alarga o si prefieres no pelearte con el metro, la alternativa nocturna son los búhos N5 y N6 de la EMT y el interurbano nocturno N204: son los que indica el propio estadio. Los usa mucha menos gente, así que no vas a hacer cola, pero pasan con poca frecuencia: si eliges uno, conviene mirar el horario antes y no improvisar.
Si vienes de fuera de Madrid
Con un concierto que acaba tarde en el Metropolitano, cruzar la ciudad hasta Atocha o Chamartín para coger el último tren es apurar mucho. Merece la pena mirarlo antes de dar por hecho que llegas.
VTC, taxi y coche
Pedir un VTC desde la puerta del estadio es la opción que más gente intenta y la que peor sale. Los accesos están cortados o saturados, el conductor no puede llegar hasta donde estás y acaba cancelando. Si vas a usar VTC, aléjate primero del perímetro y pídelo desde una calle con tráfico normal.
En coche, el estadio tiene aparcamiento, pero la salida del párking es su propio atasco: vas a estar dentro del coche parado un buen rato. Reservar plaza con antelación te asegura sitio, no te asegura salir rápido.
Tus opciones al salir, comparadas
El reloj te sobra; lo que no te sobra es paciencia en la cola. La decisión es entre esperar en el andén del estadio o andar. Esto es lo que cuesta cada opción:
La salida, opción por opción
La L7 en dirección centro colapsa entre 30 y 60 min tras el pitido final. Andar una parada reduce mucho la espera.
Cómo se satura cada salida
Minutos transcurridos desde el final del concierto. Estimación a partir del aforo del recinto y del número de líneas de metro, no de datos de aforo en tiempo real.
| Opción | 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|
| Metro del recintoUna sola línea: todo el mundo al mismo andén. | Metro del recinto, 0-15 min: colapsado | Metro del recinto, 15-30 min: colapsado | Metro del recinto, 30-45 min: colapsado | Metro del recinto, 45-60 min: saturado | Metro del recinto, +60 min: algo de cola |
| Andar a otra estaciónHacia Las Musas (L7). | Andar a otra estación, 0-15 min: algo de cola | Andar a otra estación, 15-30 min: algo de cola | Andar a otra estación, 30-45 min: despejado | Andar a otra estación, 45-60 min: despejado | Andar a otra estación, +60 min: despejado |
| VTC / taxiEl tráfico de salida es el cuello de botella, no la app. | VTC / taxi, 0-15 min: colapsado | VTC / taxi, 15-30 min: colapsado | VTC / taxi, 30-45 min: colapsado | VTC / taxi, 45-60 min: saturado | VTC / taxi, +60 min: algo de cola |
| Búho (N5, N6, N204)Menos gente lo usa, pero pasa con poca frecuencia. | Búho (N5, N6, N204), 0-15 min: saturado | Búho (N5, N6, N204), 15-30 min: saturado | Búho (N5, N6, N204), 30-45 min: algo de cola | Búho (N5, N6, N204), 45-60 min: algo de cola | Búho (N5, N6, N204), +60 min: algo de cola |
- despejado
- algo de cola
- saturado
- colapsado
Paradas de taxi según el plan de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Para VTC no hay un punto único publicado: aléjate del perímetro del estadio antes de pedirlo, porque los accesos se cortan al acabar.
Aquí el problema no es la hora de cierre, es la cola: con una sola línea de metro, salir puede llevarte hasta una hora. Si vienes en coche de fuera de la ciudad, dejar el aparcamiento resuelto de antemano evita la peor parte de la noche.
Reservar aparcamiento cercaResumen, si solo lees una cosa
Sal sin prisa, no corras hacia el metro con todo el mundo, y plantéate andar hasta Las Musas o Canillejas. Vas a llegar a casa antes y de mucho mejor humor.
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Normativa de mochilas y consignas